UNASUL APROVADA

CÂMARA APROVA CRIAÇÃO DA UNASUL: SEM INFLUÊNCIA DOS EUA

“Os países da América do Sul vão se unir em torno de lutas para erradicação do analfabetismo; proteção da biodiversidade; consolidação de identidade sul-americana; acesso universal à seguridade social e aos serviços de saúde; e o intercâmbio de informação e experiências na área de defesa.

A Câmara dos Deputados aprovou, na noite de terça-feira (31), a criação da “União de Nações Sul-Americanas” (UNASUL). Com a ratificação do Uruguai, no final do ano passado, a UNASUL já pode funcionar.

Para o deputado Dr. Rosinha (PT-PR), relator do projeto na CCJ, a UNASUL é passo importante para tornar efetiva a integração dos países da América do Sul. “Toda decisão relativa aos países da América do Sul é tomada no âmbito da “Organização dos Estados Americanos” (OEA), criada sob a influência dos Estados Unidos” [e com sede naquele país], explicou, reafirmando a necessidade de um órgão para promover a integração dos países sul-americanos.

O acordo foi assinado em 2008 e prevê que a UNASUL será área de integração continental que abrange Brasil, Argentina, Bolívia, Chile, Colômbia, Equador, Guiana, Paraguai, Peru, Suriname, Uruguai e Venezuela [a Guiana Francesa é território francês não-independente, não integra a UNASUL].

De acordo com o texto, a UNASUL será organização internacional destinada a promover, prioritariamente, a integração dos países nas áreas financeira, de infraestrutura, de energia, de assistência social e de educação.

O tratado permitirá, ainda, dar continuidade a outras iniciativas, como a instituição de mecanismo regional para a solução de controvérsias em matéria de investimentos e a de [instituir] conselho de defesa sul-americano.

O tratado prevê a criação de Parlamento sul-americano, com sede na cidade de Cochabamba, Bolívia, mas isso será objeto de novo acordo a ser elaborado por comissão especial composta por representantes dos parlamentos nacionais e regionais.

MANOBRA DA OPOSIÇÃO

A oposição [PSDB/DEM/PPS, historicamente pró-EUA e, consequentemente, anti-integração sul-americana] quis atrapalhar a votação da matéria, mas o presidente da Câmara, deputado Marco Maia (PR-RS) indeferiu a emenda do DEM que queria [para pertubar o processo] retirar a sede do futuro Parlamento sul-americano da cidade boliviana. “É insensatez colocar uma ressalva no projeto sobre o acordo, a qual não terá validade se os outros signatários não a acatarem”, afirmou o presidente da Câmara.

Em defesa da emenda de seu partido, o deputado Onyx Lorenzoni (DEM-RS), argumentou que, em 2009, o ex-presidente da Câmara Michel Temer (PMDB-SP) decidiu favoravelmente à possibilidade de apresentação de emenda que fazia ressalvas no acordo entre o Brasil e o Vaticano relativo ao Estatuto Jurídico da Igreja Católica no País.

“Quem não se recorda de quando a Bolívia tomou as refinarias brasileiras da Petrobras?”, questionou o deputado [do DEM], acrescentando que o Brasil arcará com a maior parte dos recursos necessários à sustentação da UNASUL.

Marco Maia reafirmou que o Parlamento brasileiro não tem condições de mudar o texto dos acordos firmados com outras nações. “Eu estou revendo essa decisão e peço que seja feito um bom debate sobre o tema na Comissão de Constituição e Justiça”, disse.

QUATRO ÓRGÃOS

A UNASUL terá personalidade jurídica internacional e contará com quatro órgãos: Conselho de Chefes de Estado e de Governo; Conselho de Ministros das Relações Exteriores; Conselho de Delegados; e Secretaria-Geral. O texto também considera parte da UNASUL o “Conselho Energético Sul-Americano”, criado pela “Declaração de Margarita” em 2007.

Todas as decisões normativas da UNASUL serão por consenso, com a presença de, no mínimo, três quartos dos representantes. As reuniões do Conselho de Chefes de Estado serão anuais. A Secretaria Geral terá sede em Quito, no Equador, e seu financiamento funcionará com base em cotas diferenciadas dos estados-membros, levando em conta a capacidade econômica dos países.

A matéria será analisada ainda pelo Senado.”

FONTE: publicado no portal “Vermelho” com informações da Agência Câmara (http://www.vermelho.org.br/noticia.php?id_noticia=155472&id_secao=1) [imagem do Google e trechos entre colchetes adicionados por este blog].

“PLANO NACIONAL DE BANDA LARGA”: PRIMEIRAS CIDADES DEVEM SER CONECTADAS ATÉ JULHO

O 'Plano Nacional de Banda Larga' tem o objetivo de promover a inclusão digital no país. Foto: Ricardo Stuckert/Arquivo/PR

“O primeiro trecho da rede nacional de telecomunicações será concluído até a metade de junho, para implantação, no mês de julho, dos primeiros “pontos de presença” (POPs) nas cidades de Samambaia (DF), Pirineus (GO), Bandeirantes (GO) e Morrinhos (GO).

A ligação permitirá, ainda, a conexão em Recanto das Emas (DF), Santo Antônio do Descoberto (GO), Anápolis (GO), Senador Canedo (GO) e Aparecida de Goiânia (GO). Essas serão as primeiras cidades conectadas à internet por meio do “Plano Nacional de Banda Larga” (PNBL).

Os POPs funcionarão como estações de telecomunicações, abrigando os equipamentos ópticos de infraestrutura, de rede e rádio para transmissão do sinal digital. Serão 377 km de rede de fibras ópticas no Anel Sudeste cedidos à Telebrás por Furnas, empresa pertencente ao setor elétrico brasileiro.

Também, já teve início a construção de 18 POPs no Anel Nordeste, utilizando a rede de fibras ópticas da Chesf e de Furnas, o que possibilitará a ligação de cidades como Paraíso do Tocantins (TO), Fortaleza (CE), João Pessoa (PB) e Recife (PE). As obras já começaram em outros nove pontos de presença no Anel Sudeste, que liga Itumbiara (GO) a São João Batista da Glória (MG), e devem estar finalizadas até o próximo mês.

Neste momento, o governo aguarda aprovação dos projetos de instalação de mais 28 pontos de presença que serão instalados na rede da Petrobras no Anel Sudeste.

Já o contrato de cessão de uso das fibras ópticas da Petrobras foi assinado pela Telebrás no último dia 13 de maio. A rede vai ligar Brasília, São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte e terá potencial de atendimento de 700 municípios em torno desse trecho distantes até 100 km da rede.”

FONTE: Blog do Planalto (http://blog.planalto.gov.br/primeiras-cidades-do-plano-nacional-de-banda-larga-devem-ser-conectadas-ate-julho/).

SALDO DA BALANÇA COMERCIAL CRESCE 51% EM RELAÇÃO A 2010

EM CINCO MESES, BALANÇA COMERCIAL TEM SALDO POSITIVO DE US$ 8,558 BILHÕES

“Entre janeiro e maio de 2011, a balança comercial brasileira registra saldo positivo de US$ 8,558 bilhões. Em 103 dias úteis, a média diária ficou em US$ 83,1 milhões. O valor é 51% maior, na comparação com a média diária, que o registrado no mesmo período do ano passado, quando ocorreu superávit de US$ 5,613 bilhões e média diária de US$ 55 milhões.

Os números do comércio exterior foram divulgados ontem, quarta-feira (1/6), pela Secretaria de Comércio Exterior (SECEX), do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).

No ano, as exportações e importações aumentaram na mesma comparação.

Nos primeiros cinco meses de 2011, foram exportados US$ 94,616 bilhões –média diária de US$ 918,6 milhões-, frente aos US$ 72,093 bilhões (média diária de US$ 706,8 milhões) do mesmo período de 2010, com crescimento de 30% na média diária.

Já nas importações, houve aumento de 28,2% na média, em comparação com os cinco primeiros meses do ano passado, passando de US$ 66,480 bilhões (média diária de US$ 651,8 milhões) para US$ 86,058 bilhões (média diária de US$ 835,5 milhões) este ano.

Em consequência, a média diária da corrente de comércio cresceu 29,1%. Os valores passaram de US$ 138,573 bilhões (média diária de US$ 1,358 bilhão) para US$ 180,674 bilhões (média diária de US$ 1,754 bilhão), em 2011.

Em maio –com 22 dias úteis-, as exportações brasileiras foram de US$ 23,211 bilhões (média diária de US$ 1,055 bilhão) e as importações, de US$ 19,682 bilhões (média diária de US$ 894,6 milhões). A corrente de comércio (soma das duas operações) totalizou US$ 42,893 bilhões (média diária de US$ 1,949 bilhão) e houve superávit (diferença entre exportações e importações) de US$ 3,529 bilhões (média diária de US$ 160,4 milhões).

Na comparação pela média diária de maio do ano passado (US$ 843 milhões), as exportações aumentaram 25,2%. Em relação às importações (média diária de US$ 678,8 milhões), o crescimento foi de 31,8% nesse comparativo. A média diária do saldo comercial (US$ 164,2 milhões) diminuiu 2,3% frente ao mesmo período.

No comparativo com a média diária de exportações registrada em abril deste ano (US$ 1,061 bilhão), houve queda de 0,6%. A média diária das importações também reduziu 7,2% sobre a de abril (US$ 963,7 milhões), mas o saldo comercial teve aumento de 63,6%, na comparação com a média diária do mesmo mês (US$ 98,1 milhões).

Em relação à corrente de comércio, pela média diária, houve aumento de 28,1% na comparação entre maio deste ano e o mesmo mês de 2010 (média de US$ 1,521 bilhão) e retração de 3,7% no comparativo com abril passado (média de US$ 2,025 bilhões).

SEMANAS

A quarta semana do mês –cinco dias úteis (23 a 29)– teve superávit de US$ 320 milhões (média diária de US$ 64 milhões). No período, as exportações foram de US$ 4,783 bilhões (média diária de US$ 956,6 milhões) e as importações, de US$ 4,463 bilhões (média diária de US$ 892,6 milhões). A corrente de comércio alcançou US$ 9,246 bilhões (média diária de US$ 1,849 bilhão).

Os dois dias úteis (30 e 31) da quinta semana de maio registraram saldo positivo de US$ 463 milhões (média de US$ 231,5 milhões). Os embarques ao exterior somaram US$ 2,163 bilhões (média de US$ 1,081 bilhão) e as aquisições no mercado externo foram de US$ 1,700 bilhão (média de US$ 850 milhões). A corrente de comércio totalizou US$ 3,863 bilhões, com média diária de US$ 1,931 bilhão.”

FONTE: Blog do Planalto (http://blog.planalto.gov.br/em-cinco-meses-balanca-comercial-tem-saldo-positivo-de-us-8558-bilhoes/) [imagem do Google adicionada por este blog].

VENDA DE VEÍCULOS NOVOS BATE RECORDES

VENDA DE VEÍCULOS NOVOS BATE RECORDE EM MAIO E NO ANO

“As vendas de veículos novos bateram mais um recorde no acumulado do ano, atingindo 1,433 milhão de unidades emplacadas de janeiro a maio, segundo os dados obtidos pela “Folha”, superando a melhor marca até então, de 2010 (1,317 milhão), com expansão de 8,8%.

Considerando apenas maio, foram licenciados 318,6 mil automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões, com o resultado também alcançando novo patamar para o mês. Essa quantidade é 10,2% superior a abril e 26,9% acima da contabilizada no mesmo período do ano passado.

Os números sinalizam que ainda não houve reflexo das mudanças nas regras para importação feitas pelo governo federal. Desde o dia 10 do mês passado, para os automóveis que entram no país, têm-se que pedir licença prévia para a liberação de guias, o que, até então, era feito de forma automática.

Em média, os veículos trazidos da Ásia levam cerca de 30 dias para chegar ao Brasil, o dobro do tempo dos carros que vêm da Europa, mas o alvo da medida são aqueles trazidos da vizinha Argentina, como forma de retaliação [segundo a “Folha”]. Os importadores já estão reavaliando o planejamento de pedidos para se adequar às medidas de restrição e evitar a falta de produtos no mercado nacional.

Com capacidade para 5.000 carros, o pátio automotivo do Porto do Rio Grande (a 317 km de Porto Alegre) abrigava, até terça-feira à tarde, 6.300 veículos. A superintendência do porto diz que a superlotação é reflexo da restrição imposta pelo governo brasileiro.”

FONTE: reportagem de Tatiana Resende publicada na “Folha.com”  (http://www1.folha.uol.com.br/mercado/923804-venda-de-veiculos-novos-no-pais-bate-recorde-em-maio-e-no-ano.shtml) [imagem do Google adicionada por este blog].

DESCOBERTA NA BAHIA IMENSA JAZIDA DO PRECIOSO TÁLIO

                “Seu” Olacyr, não vai ser simples assim, não…

Por Brizola Neto

“A ‘Folha’ de segunda-feira (30) publicou, meio na base do “folclore”, que o ex-megaruralista Olacyr de Morais tirou a “sorte grande” com uma licença de pesquisa em Barreiras, na Bahia. Ele teria descoberto jazidas imensas de tálio, um mineral, além de altamente tóxico –em determinados isótopos, até radiativos– absolutamente estratégico para a produção de materiais especiais.

A reserva descoberta pela ITAOESTE, do empresário, é imensa, capaz de abastecer o mundo por seis anos. E é uma prospecção inicial.

Somente o Cazaquistão e a China têm esse mineral. E a China já colocou barreiras à sua exportação.

O tálio é essencial para a fabricação de supercondutores, que têm aplicações tão diversas quanto permitir a transmissão de energia com baixas perdas, até a fabricação de células fotoelétricas e, em medicina nuclear, diagnosticar doenças coronarianas.

                                Tálium (Ti)

E é altamente tóxico, tanto que era utilizado –e por toxidade foi banido– até como veneno de ratos e para matar ex-espiões da KGB. Sua capacidade de contaminação ambiental é imensa.

Custa “apenas” R$ 10 mil o quilo.

Uma jazida imensa de algo assim pode ser explorada com interesses e métodos comerciais, apenas?

Não é uma minazinha qualquer. E não pode ser explorada como se fosse. Precisa, no mínimo, de rigorosa supervisão estatal e de controle comunitário sobre a segurança da extração.

Vamos ter muito debate sobre isso na Câmara.”

FONTE: escrito por Brizola Neto em seu blog “Tijolaço”  (http://www.tijolaco.com/seu-olacyr-nao-vai-ser-simples-assim-nao/).

TECNOLOGIA DE PONTA BRASILEIRA EM TURBINAS EÓLICAS

Pás para turbinas feitas pela TECSIS chegam a Olimpia, Washinghton, EUA

TECNOLOGIA BRASILEIRA NÃO É MOINHO DE VENTO

Por Brizola Neto

“Exceto pelo ‘Estadão’, que publicou uma boa matéria, quase não teve destaque nos jornais um negócio de extrema importância: o acordo que vai permitir a sobrevivência de uma empresa brasileira com tecnologia de ponta, numa área estratégica para o Brasil e para o mundo: a energia eólica.

É mercado que está crescendo de forma gigantesca no Brasil. O Brasil possui 44 parques eólicos em operação, todos construídos com incentivos do Programa de Infraestrutura (PROINFRA).

Segundo a ‘Carta Capital’, “apesar do grande potencial dos ventos que sopram por aqui, os turboélices geram apenas 0,5% da energia produzida no País. A expectativa é de que esse cenário mude daqui para frente. Nos últimos dois anos, o governo federal contratou a construção de 141 novos empreendimentos, que serão entregues entre 2012 e 2013″.

O potencial brasileiro está atraindo grandes empresas, e não pratico a xenofobia de não dizer que são bem-vindas, se vêm para gerar energia limpa, pouco agressiva –agressivo, sempre é– ao meio ambiente.

Mas há duas questões importantes a considerar.

Uma, a de que esse mercado tem, necessariamente, de estar articulado com a política energética nacional e com a geração hídrica que é a base de nossa matriz de energia elétrica. Por quê? Porque a geração eólica não permite armazenar energia, como fazem as barragens das hidrelétricas, e seu fornecimento apresenta oscilações. Bom para nós é que, especialmente no Nordeste, o regime de ventos mais intensos coincide com o período de seca que baixa o nível –e a capacidade geradora– das usinas hidrelétricas.

A segunda é de que não podemos deixar de dominar, aqui, essa tecnologia. E é aí que entra a importância da TECSIS, uma empresa que produz as gigantescas pás –algumas com 50 metros de comprimento– que exigem apuradíssima engenharia e tecnologia de materiais para reunirem extrema leveza e resistência.

São, a rigor, como asas de avião. E a TECSIS nasceu justamente da criatividade e perseverança de um engenheiro aeronáutico, formado pelo ITA [do Comando da Aeronáutica], Bento Koike, filho de uma família japonesa que veio ao Brasil para escapar da recessão pós-guerra. Bento é um cara discretíssimo, segundo um dos poucos textos que encontrei sobre ele. Até para achar fotos dele é difícil, tamanha é sua aversão aos holofotes que se voltam para um projetista e empresário que tem seus produtos comprados pelas mais avançadas empresas do mundo, como a GE, a Alston e a Siemens, e já vendeu mais de 30 mil pás, capazes de gerar tanta energia como Itaipu, que não fica tirando onda de “gênio” e curte mesmo é, além da filharada, fazer bem o seu trabalho. Com a ajuda, essencialmente, de seus colegas de ITA.

Em 2007, ele disse á “Época Negócios” que “o sucesso da TECSIS pode ser atribuído a uma engenharia muito competente e criativa”. E segue a revista, contando que “reza a lenda que, na TECSIS, só entram formandos do ITA. É uma quase-verdade. “Vou deixar muita gente chateada se disser que são todos do ITA. Então, digo que são do ITA e de outras escolas de ponta.”, diz Bento.

Sua empresa, diante das dificuldades que enfrentou, não saiu degolando os funcionários. No início do ano passado, teve de apelar para um “lay-off” , regime no qual os trabalhadores ficam afastados da fábrica, mas continuam recebendo seus salários e fazem cursos de qualificação. O salário pago aos afastados é integral. A faixa até R$ 800 é paga com verbas do FAT (Fundo de Amparo ao Trabalhador) e o restante foi complementado pela empresa. A TECSIS manteria o emprego dos cerca de 3.500 funcionários. A empresa conseguiu antecipar pedidos e, em poucos dias, voltou todo o pessoal para a linha de montagem.

Agora, com a reestruturação que envolveu o BNDES, a UNIPAR, o grupo ESTATER e os credores da empresa, a TECSIS vai ter gás para se consolidar como uma das líderes deste mercado, que só tende a crescer.

Parabéns ao Bento Koike e a todos os brasileiros que estão mostrando que desejar que este país seja líder não é perseguir moinhos de vento, embora possa ser fazê-los.

PS: Em respeito à discrição do Bento Koike, a foto que vai no post é de suas pás de turbinas. Mas que ele fique sabendo que ia uma ótima, em que ele é só sorrisos. E não por causa dos negócios, mas pelo novo filhote que chegou”.

FONTE: escrito por Brizola Neto em seu blog “Tijolaço”  (http://www.tijolaco.com/31558/) [título e imagens adicionados por este blog]

CHILE x BOLÍVIA – TAMBORES DE GUERRA

Áreas tomadas pelo Chile. A Bolívia reivindica devolução de parte

TAMBORES DE GUERRA - CHILE ALERTA BOLÍVIA QUE ESTÁ PRONTO PARA DEFENDER SOBERANIA

“O Chile advertiu à Bolívia, na segunda-feira (30), que suas Forças Armadas estão preparadas para defender a soberania do país, depois que o governo boliviano manifestou sua intenção de buscar uma entidade internacional para iniciar negociação para conseguir saída para o mar.

O ministro da Defesa chileno, Andrés Allamand, disse que seu país está de olho nas pretensões do presidente boliviano, Evo Morales, que citou recentemente diversas resoluções da Organização dos Estados Americanos (OEA) que afirmam, desde 1979, que a exigência marítima da Bolívia é de interesse continental.

"Quero mostrar que os cidadãos e os chilenos, em particular, devem encarar essas iniciativas bolivianas com total tranquilidade", assegurou o ministro de Defesa chileno.

Falando na capital chilena, Santiago, o ministro afirmou que essa discussão já foi resolvida por um tratado em 1904, que delimitou as fronteiras atuais entre os dois países, após uma guerra em 1879, na qual a Bolívia perdeu parte de seu território, incluindo seu acesso soberano ao mar.

"(O Chile) é um país que tem do seu lado todo o amparo do direito internacional e, por último, tem Forças Armadas prestigiadas, profissionais e preparadas, que estão em condições de defender os tratados internacionais e proteger adequadamente a soberania e a integridade territorial", afirmou Allamand.

Alguns dias atrás, Morales pediu para que o Chile apresente uma proposta concreta baseada nas resoluções da OEA para iniciar formalmente um processo de negociação, já que, pelo contrário, advertiu, apresentará "oportunamente" uma demanda no Tribunal de Haia.

Os dois países não têm relações diplomáticas desde 1978, quando uma negociação sobre a reivindicação boliviana pelo acesso marítimo fracassou.”

FONTE: divulgado pela agência norte-americana de notícias “Reuters” e transcrito no site “DefesaNet”  (http://www.defesanet.com.br/geopolitica/noticia/1227/Tambores-de-Guerra---Chile-alerta-Bolivia-que-esta-pronto-para-defender-soberania) [imagem do Google adicionada por este blog].