“O céu do Rio de Janeiro registrou na terça-feira (14) o voo inaugural da aeronave C-95 Bandeirante modernizado da Força Aérea Brasileira (FAB). Ao todo, até 2013, 54 aeronaves do mesmo modelo – das 95 que o Brasil possui nas versões C-95 A/B/C e P-95 A/B – terão o mesmo conceito de modernização.
O projeto é coordenado no Rio de Janeiro, pelo Comando-Geral de Apoio (COMGAP/FAB), por intermédio de uma de suas unidades subordinadas, o Parque de Material Aeronáutico dos Afonsos (PAMA-AF).
O Programa, que irá modernizar tanto as aeronaves C-95 [cargueiro] como P-95 [patrulha], inclui a integração de aviônicos de última geração tais como mapa digital, displays digitais, sistemas avançados de navegação e comunicação e sistemas adicionais que visam melhorar o desempenho e a segurança da aeronave.
HISTÓRIA
Um dos maiores êxitos da aviação civil e militar brasileiras, o Bandeirante partiu de um ambicioso projeto do Instituto de Pesquisas e Desenvolvimento (IPD) do Centro Técnico Aeroespacial (CTA, do Comando da Aeronáutica) na década de 60, tornando-se o ponto de partida para o incrível sucesso da indústria aeronáutica, tanto no Brasil quanto no exterior [A EMBRAER foi criada em 1969 para fabricar o Bandeirante já projetado desenvolvido pelo CTA. Foram fabricados cerca de 500 Bandeirantes, grande parte vendida no Exterior].
O Bandeirante efetua missões de transporte de cargas leves e de passageiros, além de lançar paraquedistas em missões de infiltração ou de salto livre. Sua versatilidade permite também a participação tanto em operações de busca e salvamento, quanto para aferir equipamentos dos aeroportos.”
FONTE: portal da FAB (CECOMSAER) (http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=6519) [trechos entre colchetes adicionados por este blog].
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