FERROVIA NORTE-SUL: FHC vs 'LULILMA'

 

Fernando Brito responde, desde já, à campanha eleitoral das "obras inacabadas".

Como se sabe, nos bons tempos do Príncipe da Privataria, era o FMI quem dizia qual obra era "adequada" e qual não era.

Obra de saneamento ou construir metrô, por exemplo, o FMI não deixou o FHC fazer e o FHC tirou os sapatos.

Não é isso, governador Alckmin? – clique aqui para ir ao vídeo em que a Dilma lembra daquele momento de glória do PSDB (como é que ele vai governar ?).

Por isso, amigo navegante, é imprescindível ir ao post do "Tijolaço", que coloca os trilhos nos "is" da Norte-Sul, antes que o "Fantástico" faça uma daquelas lambanças que fez no rio São Francisco:

 "A EFICIÊNCIA DA INÉRCIA

Caro e raro leitor deste blog, poderia auxiliar-me citando uma obra "estruturante" de vulto construída nos governos Fernando Henrique? Não lembra?

Espiche a memória para o período Itamar, Collor, Sarney…

Ah, neste aí houve a Ferrovia Norte-Sul…

Houve, nada…

Só dez anos depois, já no período FHC, completou-se o primeiro trecho da obra, de apenas 215 km, de Açailândia a Porto Franco. Lula, sozinho, fez mais 550 km até Palmas e Dilma está fazendo mais 1.536 km, entre a capital do Tocantins e Anápolis (90% de 881 km concluídos) e daí a Estrela d´Oeste, em São Paulo, onde as obras estão com 45% de realização.

Menciono esse caso porque, não tenham dúvidas, esse será um dos pontos mais explorados pela mídia, daqui até as eleições: obras atrasadas, por conta de uma pretensa "incapacidade do governo".

 Mas também poderia falar de rodovias, refinarias, obras portuárias, energia elétrica, construção naval…

Os competentíssimos administradores [demotucanos] que não fizeram nada vão encher a boca para falar da incompetência da administração, numa conversa recorrente que vem desde sempre.

Claro que se vai pinçar, aqui e ali, situações de atrasos, impasses e até má execução. Numa simples reforma doméstica, quantas vezes a gente não tem de agir para resolver algo que está encruado ou foi feito de maneira errada?

Mas os mesmos que não fizeram coisa alguma, senão vender – e mal – o que este país já havia feito em matéria de infraestrutura, vão encher a boca para dizer que "está muito lento" o que eles nem sequer começaram.

Quem não faz nada, nunca está atrasado, não é?

Até em situações obviamente demoradas, como a exploração de um petróleo que está sete quilômetros abaixo do nível do mar, não cansam de dizer que isso "só será para daqui a cinco ou seis anos". Não importa que, no mundo, a média de prazo para a produção, em condições parecidas, leve uma década para se iniciar, por cara e complexa que é.

Claro que isso vai ter pouca eficácia, porque, mesmo com problemas, a grande maioria dos projetos está madura e, dentro em pouco, poderão ser entregues, total ou parcialmente.

E aí a crítica será às "inaugurações eleitoreiras".

Atropelados pela realidade, os nossos "engenheiros de obras não-feitas" vão reclamar sempre.

Mas vão ter de murchar as orelhas, como já andam tendo de fazer com as "obras da Copa que não vão ficar prontas".

E aí, sem outra alternativa, vão ter de apelar para os black blocs.
Os das máscaras negras, da tela colorida e do papel pintado."
 Clique aqui para ler "Dudu desmonta a partilha. E prega ‘pau nos juros’ !".
E aqui para ler "A fraude da ‘nova política’. O PSB e PSDB vão governar ?". 

FONTE: escrito por Fernando Brito no blog "Tijolaço" e transcrito e comentado no portal "Conversa Afiada"  (http://www.conversaafiada.com.br/economia/2013/10/27/ferrovia-norte-sul-fhc-vs-lulilma/).